物流行業(yè)要連通數據共迎智慧時(shí)代

　　物流行業(yè)要連通數據共迎智慧時(shí)代

　　5月22日下午，一身橙色T恤的馬云現身2017智慧物流峰會(huì )。這一次，他預測8年內中國每天將會(huì )產(chǎn)生10億個(gè)包裹，未來(lái)物流公司們面臨的挑戰不再是彼此之間*的爭奪，而是大數據時(shí)代如何實(shí)現聯(lián)合作戰。

　　馬云透露，他向菜鳥(niǎo)同事提出的要求是要讓整個(gè)中國制造業(yè)消滅庫存。他回顧說(shuō)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )成立初期，北京、上海這些城市的物流很快，但是這些地區的物流快并不能代表物流行業(yè)真的快樂(lè )起來(lái)，只有云南、貴州、內蒙這些地區物流實(shí)現快速送達，那才叫快。

　　馬云認為，工業(yè)時(shí)代備貨是靠經(jīng)驗，而新零售時(shí)代備貨必須要靠數據。以阿里為例，如果只靠累是無(wú)法做到今天阿里的經(jīng)濟體規模和市場(chǎng)，必須不斷創(chuàng )新，不斷組織調整，引進(jìn)人才，要干得創(chuàng )新、干得聰明。物流行業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟變革與發(fā)展的同時(shí)，也為社會(huì )解決了更多的就業(yè)問(wèn)題。

　　今天很多人擔心新技術(shù)的出現會(huì )導致物流行業(yè)很多人失業(yè)，在馬云看來(lái)，新技術(shù)出來(lái)前期，一定會(huì )有很多人失業(yè)，每次技術(shù)革命都會(huì )帶來(lái)大量人的失業(yè)。但是真正的新技術(shù)，是讓人去做更有價(jià)值的東西。

　　他指出，未來(lái)物流背后的支撐是數據流，物流必須連通起來(lái)，今天的大型物流公司如果數據不能連通，那么zui后滅掉這些大型公司的一定是實(shí)現數據連通的小型物流快遞公司。

　　馬云舉例說(shuō)，當年沒(méi)有一家大型制造業(yè)公司和大型商場(chǎng)把電子商務(wù)當回事，但是阿里團結了那些小商家、小賣(mài)家，乃至個(gè)人賣(mài)家，用互聯(lián)網(wǎng)把他們的數據和服務(wù)打通，使得他們對大型制造業(yè)公司產(chǎn)生了進(jìn)行了巨大的沖擊。他希望未來(lái)物流公司要成長(cháng)，需要依靠數據、技術(shù)和人才。

　　馬云將物流行業(yè)分為幾個(gè)階段：早期中國的物流公司如同鏢局，后來(lái)像是碼頭工人，到了今天物流公司應該是時(shí)尚的象征，是技術(shù)的代表。未來(lái)物流公司的利潤來(lái)源將不再是規模，而是技術(shù)。

　　馬云呼吁物流公司不要再把錢(qián)投入到市場(chǎng)中去拼殺，而應該投入到人才建設、技術(shù)研發(fā)和聯(lián)合項目上去。未來(lái)物流公司只有聯(lián)合作戰，才有可能解決每天十億只包裹。

　　就在馬云呼吁物流行業(yè)重視技術(shù)與數據連通的當天，菜鳥(niǎo)也宣布品牌升級，用一組充滿(mǎn)科技感的符號取代了原來(lái)的小鳥(niǎo)logo。

　　阿里巴巴人才官、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )董事長(cháng)童文紅透露，菜鳥(niǎo)平臺將向目前中國的數十萬(wàn)家物流公司開(kāi)放物流云，以幫助這些物流公司快速進(jìn)入智慧物流時(shí)代，讓絕大多數物流企業(yè)都能用得起的技術(shù)。

　　“單槍匹馬的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，攜手升級才能共贏(yíng)。”童文紅告訴外界，菜鳥(niǎo)做的是數據平臺，希望大家能夠在共同的平臺上，用彼此能夠讀得懂的數據的語(yǔ)言、數據的接口，把大家連接在一起。只有這樣行業(yè)才有可能升級。