廠(chǎng)家分享ATOS油泵工作原理
　　ATOS油泵工作原理--目前較多使用的是裝在油箱內的燃ATOS油泵。它由渦輪泵，卸壓閥，殘留壓力單向閥組成。渦輪泵是由電動(dòng)機帶動(dòng)葉輪，從油箱 內吸出燃油，電動(dòng)機需要靠燃油冷卻并潤滑，如果油量減少的話(huà)可能會(huì )使電動(dòng)機燒壞；卸壓閥作用是當ATOS油泵出口壓力*是，卸壓閥會(huì )打開(kāi)并卸出多余的油 殘留壓力單向閥的作用是當ATOS油泵停止工作，此閥門(mén)關(guān)閉，保留殘油壓力，以便于再次啟動(dòng)ATOS油泵是通過(guò)發(fā)動(dòng)機轉速信號控制其開(kāi)關(guān)（當發(fā)動(dòng)機不轉時(shí) ATOS油泵停止工作）
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　　轉子式機ATOS油泵工作原理
　　轉子式機ATOS油泵工作原理：當內轉子旋轉時(shí)，帶動(dòng)外轉子轉動(dòng)。由于在轉子齒形齒廓線(xiàn)的設計上使得轉子轉到任何位置時(shí)，內、外轉子的每一個(gè)齒的齒形 齒廓線(xiàn)上總能相互保持點(diǎn)接觸狀態(tài)；這樣，內、外轉子間便形成四個(gè)工作腔。當某一個(gè)工作腔從吸油腔轉過(guò)時(shí)，容積增大，產(chǎn)生真空，機油從進(jìn)油孔被吸入工作腔； 隨著(zhù)內、外轉子的繼續轉動(dòng)，該工作腔轉到壓油腔相通的位置時(shí)，容積變小，油壓升高，機油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤滑油道中。

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　　轉子式機ATOS油泵結構緊湊，供油均勻，吸油真空度高，泵油量大，在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機上廣泛采用。
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